Le petit monde s'intéressant à la SNCF n'a évidemment pas manqué les diverses annonces concernant l'évolution des tarifs.
Comme c'est traditionnel au début de l'année les tarifs TGV vont augmenter, et c'est l'occasion de la publication des nouveaux « Tarifs Voyageurs ». Cette année est particulière pour deux raisons :
- La TVA passe de 5,5% à 7%.
- La gamme tarifaire va être remaniée.
Ces deux changements sont annoncés dans un communiqué de presse du groupe SNCF.
Augmentation du taux de TVA
La SNCF a décidé de répercuter en entier la hausse sur le prix des billets, et donc tous les tarifs augmentent :
- Ceux qui augmentent traditionnellement en juillet (abonnements, Tarif Normal) ne prennent que l'augmentation de TVA (il sont donc multipliés par 1,07/1,055, c'est à dire augmentent de 1,42%). Contrairement à ce qui a pu être dit ailleurs dans certains journaux, cela inclut bien les prix sur les TER. Le prix hors taxe n'a donc quasiment pas changé, il sera très certainement augmenté en juillet 2012.
- Les tarifs TGV prennent l'augmentation complète. En grand seigneur, le prix des réservations abonnements pour les places assises n'est pas changé (sachant que le prix perçu est essentiellement symbolique).
Remaniement de la gamme SNCF
Déjà, je remarque que les marques commerciales Téoz et Lunéa disparaissent, au profit d'« INTERCITÉS »[1]. C'est probablement un effet de la volonté depuis quelques temps du groupe SNCF de réduire son nombre de marques commerciales.
On peut ensuite noter que les tarifs voyageurs (page 12 du vol. 2) actent le fait qu'il y a bien 3 niveaux de prix Prem's en seconde dans les TGV. Je l'avais observé à l'occasion de l'écriture de cette entrée, mais aucune documentation grand public ne l'attestait.
Autre modification mineure, les plein tarifs sont maintenant arrondis à l'euro, rejoignant à peu de choses près le reste de la gamme.
Vient maintenant le plat de résistance : il avait été annoncé cet été que le principe des périodes de pointe et normale allait être revu, et le décret encadrant les prix en seconde classe[2] a été mis à jour. En gros, dorénavant, la SNCF devra vendre 50% des billets en dessous de 140% du Tarif Normal pour leur distance, et ne jamais vendre de billets dépassant 210% du Tarif Normal. Jusqu'alors il fallait que 40% des trains aient un tarif inférieur à 140% du Tarif Normal (hors promotions), objectif largement atteint sur la plupart des lignes.
Ça aurait pû être l'occasion de reconstruire la hiérarchie des classes de contingence pour mettre tout à plat au lieu d'avoir deux périodes[3], avec par exemple deux classes pour les pros[4]. Je ne pense pas que ça sera le cas (surtout que les « Tarifs Voyageurs » continuent de parler de période de pointe et de période normale). Je pense que ce qu'il se passera est qu'un TGV pourra dorénavant être passé de la période normale à la période de pointe en cours de vente. Auparavant, la période était décidée longtemps à l'avance et parfois au doigt mouillé[5], ce qui nuisait au principe d'optimisation du remplissage des trains.
Par ailleurs, le communiqué de presse sur l'augmentation tarifaire précise que le nombre de tarifs sera réduit d'environ 30%. Une possibilité serait d'unifier les prix Période Normale et Période de Pointe des trois tarifs les plus bas[6] dans la gamme loisir et loisir avec carte.
Rendez-vous donc à partir du 3 janvier 2012 pour les changements.
[1] C'est d'ailleurs ce changement qui concentre la plupart des différences dans le texte des nouveaux tarifs voyageurs. Voyez par exemple p.17 du vol. 1 : « INTERCITÉS Pro » a remplacé « Téoz Pro » qu'on trouvait dans les versions précédentes.
[2] En première classe, la SNCF fait ce qu'elle veut.
[3] Dans le jargon SNCF, la période est parfois appellée niveau de prix, ce qui pose parfois des problèmes de compréhension.
[4] Ceci se heurterait au problème qu'il commence à y avoir un manque de lettres dans l'alphabet.
[5] Sur Bordeaux → Paris il était fréquent que le train de 17h27 (anciens horaires), en pointe, soit bien moins plein que celui de 18h18, en période normale.
[6] La gamme Loisir a 5 paliers de prix par période, ce qui fait 10 en tout. Diminuer de 30% signifie en supprimer 3.
Edit (2012-01-04) : La SNCF a publié un communiqué de presse sur le sujet de la disparition des marques Lunéa et Téoz.